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Auteur Fil de discussion: [Essai] KATOCHE SUPER CANNARD  (Lu 4008 fois)
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papluvitekafon
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xavier_tessonneau@hotmail.fr
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« le: 12 Septembre 2005 à 22:55:31 »

    KTM SUPER DUKE 990

    -Comportement: En ville rayon de braquage super court car moto trés courte aussi.Maniable car centrage des masse super bas ,la batterie est devant le moteur et la moto fait que 197kg avec le plein.Un vrai vélo c'est simple je retrouve mon CB 5OO en plus gros.Par contre acoup de transmission sur le premier rapport,c'est un BI.Sur route aucune protection tu te prend tout dans la geule.

    -Moteur: Explosif ,c'est un BI mais tu est à 130KMS pour seulement 5000trs.Il consomme 8l au 100en usage résonnable environ 150KMS/H.Malgrés des acoups en première il est souple tu garde le weeling sur un filet de gaz.

    -Equipements:
    Nul aucun crochets d'arrimage
    ,heuresement que le cadre est tubulaire donc tu t'arrange avec des sandows.Protection nul aussi lepetit saute vent qui englobe le phare dévit le vent que jusqu'a 120 ensuite c'est tout pour toi.Par contre selle large et moilleuse top pour la passagère éventuelle.

    -Consomation:
    Gros réservoir mais ne fait que 15litres donc ravitaillement tout les 130kms pour une vitesse de 150 ,la réserve dure 56KMS a la meme vitesse ensuite tu pousse cela m'est arrivée sur la sortie d'autoroute la tu dit merci  au poid léger de la belle.

    -Position: Déconcertante au début ,tu as le cu haut placé et avec les commandes reculées tu as une position sportive ce qui est bizzard au début.

    -Fiche tech: Vitesse max 230KM/H a 8500trs, 0 à 100 en 3"3 et le 400m DA en 11"2.Réservoir de 15L dont 5 de réserve.Bi cylindre en V de 999,7CC pour 98ch et un couple de 10,2MKG.6 vitesses embrayage hydraulique.Freinage Brembo avec 2 disques pour des étriers 4 pistons à l'AV et 1 disque à l'AR pour un étrier 2pistons.Pneu de 120/70X17 et 180/55X17.

    -Avis perso: Un super moto déconcertante au début ,faite pour la ville ou de court trajets.Idéal pour s'amuser et faire un peu de stunt.Peu prendre une passagère sans problème.Seule chose un peu dangereuse si l'on ne fait pas gaffe c'est le freinage hyper mordant donc c'est a deux doigts ,si tu le fait pleine main surtout au début c'est une pelle assurée.

    -NOTATION:  bl156  :o  :P


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    « Répondre #1 le: 13 Septembre 2005 à 00:02:07 »

    Sympa l'essai merci a toi  bl156
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    « Répondre #2 le: 13 Septembre 2005 à 00:07:10 »

    DE RIEN celui qui veut un essais de n'importe quelle bécanne c'est possible meme un tricycle ,un quad ou un solex bl156
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    « Répondre #3 le: 13 Septembre 2005 à 00:10:14 »

    J'en ai vus un tourner sur piste avec un gars qui metrise grave , p.... ça arrache grave , et je vous raconte pas l'etat de ces pneus ensuite
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    « Répondre #4 le: 13 Septembre 2005 à 00:15:47 »

    Je suis partant pour lire un essai sur un Solex, avec photo a l'appui  bl156
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    « Répondre #5 le: 13 Septembre 2005 à 00:54:49 »

    Rigole pas tu veut quoi comme solex car deux en stock, un 3800 et un 5000 bl156
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    « Répondre #6 le: 13 Septembre 2005 à 06:27:15 »

    Les deux, un petit essai/comparo Solex  bl156
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    « Répondre #7 le: 13 Septembre 2005 à 06:53:30 »

    c'est clair que ca doit être pousse au crime un truc comme ca
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    uand le caractère d'un homme te semble indéchiffrable, regarde ses amis.(japonais)
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