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[Dracuula]

Salut a tous,


J'arrive en fin de vie de mon amortisseur est la tenue de route laisse de plus en plus a desirer, surtout en chevreuse, (ce wk)  :? .

Donc je pense a le changer contre un EMC, vous pensez quoi de cette marque ? En sachant que je ne possede pas une grosse fortune est que les amortisseurs d'origine sont encore plus chere (+- 800€).
Donc je recherche un bon compromis prix/qualitee.


Description : Monoshock a gaz reglable en compression et detente.
Prix : 495,00€

Je vous remercie

Drac

[gargouilleceltique]

Monoshock a gaz reglable en compression et detente.

Et bien !!!! je savais pas que l'on pouvait faire autant de choses avec une suspatte .....      

[papluvitekafon]

EMC c'est que du bon ,c'est moins bien que Holins mais pour en avoir eu sur différente motos je les trouvent top en plus c'est une marque Lyonnaise donc que du bon et si tu vient sur lyon on peu aller les voir.Si tu veut appel moi

[meela]

mon beau frere en a mis un sur son 600 bandit et ca lui a changé la vie !

[gabfox]

tu as aussi la possibilité de faire refaire le tiens, voir de le préparer, de changer le ressort !

voir avec chaplain !

 :roll:  

de mémoire EMC ne fgourni aucune pièces détachée !

contrairement a öhlins, et chaplain reconditionne tous les amortisseurs qui se démontent avec des pieces öhlins !

 

[Pitt_Bull]

Pareil que Gabbox...

Surtout pas EMC, c'est reconditionnable seulement par eux.

Le tien, si c'est un R6, ou un ThunderCat,  c'est un Ohlins deguise... et totalement reconditionnable... dans plusieurs adresses en france, pour environs 150e...

Et une fois reconditionne, c'est comme un amortisseur neuf...
Si tu veux un ressort plus dur comme te l'as dit gabbox, ou plus souple... tu peux aussi le changer... (ca douille plus, suivant que tu mets de l'ohlins, hyperpro... )

Ca fait quand meme un ecart de 495 - 200 = 295
(on compte 200 avec frais de port si tu dois l'envoyer)

A toi de voir. -siffle-

[Dracuula]

Le tien, si c'est un R6, ou un ThunderCat,  c'est un Ohlins deguise... et totalement reconditionnable... dans plusieurs adresses en france, pour environs 150e...

Je pense que je suis bien un des rares qui ne possede pas de R6 n'y de Thundercat :oops:  :oops:  :oops:  :oops:
J'ai une CBR929RR ;-)


C'est vrais que la difference de prix, ne m'indiffere pas.
Je vais les contacter pour voir/.

Merci

[Dracuula]

tu as aussi la possibilité de faire refaire le tiens, voir de le préparer, de changer le ressort !

voir avec chaplain !  

C'est lui :
Chaplain Christian
18 Rue Mairie
28700 Gué de Longroi (Le)
02.37.31.50.98
COMMERCE, REPARATION DE CYCLES, DE MOTOCYCLES, D'ACCESSOIRES


Je viens de les contacter, voila les Tarif :

Recondionnement : 95 €/HT
Préparation : 135 €/HT
Changement de ressort : 125 €/HT
Delais de fabrication du ressort: 1 semaine
Delais pour un reconditionnement : 1 Semaine.


PS:
- Je pense que je vais adopter cette formule, moin couteux qu'un EMC.
- Une question se pose a moi, d'apres Christian, les ressort d'origine sont prevu pour une personne est demi et je fais bcp de DUO est je vais quand meme bosser tout les jours avec en solo.
Que prendre, rester en 1/2 ou changer.

[Pitt_Bull]

Tu ne poserais pas une question sur les Setup de la moto la? :P

Pour ton type de reglage, ca se fait plus ou moins facilement..
suivant que tu ais un amorto crante, ou a ecrou contre ecrou...
et surtout le nombre de km que tu peux faire... dans le mode solitaire, ou duo...
Mais bon la route...
c'est ce faire plaisir en ballade...
(non non je ne fais pas dans la predisposition de reponse :P )

Tout es toujours sur une affaire de compromis en fait...
(quoi? les motards font dans la compromission?)

En fait, vu que ta moto est un peux vieille, que ton amorto est un peu vieux, moi je te dirais de changer le ressort, car ca aussi ca a une dure de vie...

Maintenant, tout est compromission... un peu comme le motard... qui se compromet avec des femelles
 
car il faut savoir... si l'on aime la moto, ou .........
les tendres etre de chair et de sang, qui tiennent chaud, qui petent au lit, qui ronflent, et qui parlent...

ok ok la porte de sortie est la ->  -tusors-

[gabfox]

comme tu le sens pour le ressort, mais si tu fait pas mal de duo, reste avec un ressort pour 1.5

sinon, ca va etre chaud a 2 sur le route !

 :roll:  

[papluvitekafon]

Passe en mode 2 personne et prend un sac de sable si tu a pas ta miss

[Dracuula]

Je pense que je vais garder le mode "1.5 personnes",
- car si je prend pour une personne , cela va etre super en solo mais en Duo ca va pomper grave :-s.
- Est si je prend pour deux, en solo ca va etre super dur, est pas top pour la conduite.

Pour ce qui est du ressort, je pense que je vais garder le mien, il m'a dit qu'il le controlerai, donc si il est mort, il le changera.

Par contre je ne lui ai pas parle que j'avais une des vis de grippe  :?  :?

[gabfox]

pas grave il va tout démonter de toute facon !

attention a bien nettoyer ton amorto avant de lui emmener, sinon tu repartira avec !

précise que tu viens de ma part et de charlie de l'ASM ACO IDF !

voili !
 :roll:    

[Dracuula]

Surtout que je vais lui envoyer par la poste lol

Merci pour l'info je preciserais avant l'avant.

Merci

[gabfox]

lol !